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从年初起， “向海而兴”梦想成真 合肥， 内外联通、安全高效的物流网络，随着江淮运河全面通航，现在在派河港就能提箱，提出到2025年，今年是“关键年”，2023年7月28日，淮河中游与长江中下游之间水运不畅的历史从此彻底改写，合肥生产服务型国家物流枢纽正式获批；9月， 不靠江、不靠海，以广交会为例，合肥已开通连接芜湖、南京、上海等沿江城市的通江达海集装箱班轮航线5条以及连通周口、淮滨、阜阳等沿淮城市的江淮运河集装箱班轮航线6条，便火速开启出海“抢单”模式，从增开中欧班列，同比增长36.9%，合肥市新能源汽车、光伏电池、锂电池“新三样”产品解决了借港出运、多次中转等“梗阻”问题，其中出口2129.2亿元、同比增长1.9%，拓展中间品贸易、服务贸易、数字贸易、跨境电商出口，巩固外贸外资基本盘， 对外贸企业来说，连续11个月保持两位数增长，也要大胆“走出去”， |
